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双联液压泵如果坏了该怎么修理
- 2019-01-05-

双联液压泵适用于输送多种有润滑性的液体,可以配用耐高温材料,双联液压泵在工作的过程中一般是不适用于含硬质颗粒或纤维的、输送腐蚀性的、高度挥发或闪点低的液体,那么低压双联液压泵在使用的时候损坏了我们该如何进行处理呢:

1、双联液压泵主动轴与衬套磨损后的修理

低压齿轮泵的传动轴和衬套在工作过程中如果产生磨损的话,那么其配合间隙将会相对应的增大,这将影响齿轮泵的供油量。在这种情况下,可以通过对传动轴或衬套的修复来恢复其正常配合间隙。如果传动轴磨损良好,只需将旧衬套压出,更换标准衬套,配合间隙即可恢复到承诺的尺寸。如果传动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超支,不仅要更换衬套,而且传动轴还采用镀铬或冲击堆焊的方法来增大其直径,然后打磨到标准尺寸,修复与衬套配合的需要。

2、双联液压泵光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补

壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔,与泵盖联系面平面度差错不大于0.05毫米。

3、双联液压泵主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修补

低压双液压泵主动轴衬套孔的磨损,可用来消除铰刀的磨损痕迹,然后用来增大衬套的尺寸。采用扩孔方法消除了从动轴孔的磨损痕迹,并根据扩孔的实际尺寸制作了从动轴。

4、双联液压泵泵壳内腔的修补

泵壳内腔磨损后,通常采纳内腔镶套法修正,行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

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