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齿轮油泵的零件怎么进行维修:
- 2020-12-31-

    正轴与衬套磨损后,配合间隙增加,影响泵油量。在这种情况下,可以通过修理主动轴或衬套来恢复正常的配合间隔。如果正轴磨损轻微,需要将旧衬套压出,换上标准尺寸的衬套,可将配合间隙恢复到允许线。如果主动轴与轴套磨损严重,配合间隙太高的话,不光要替换轴套,而且要用镀铬或凸点堆焊的方法增大主动轴的直径,然后磨成标准尺寸,恢复与轴套的配合要求衬套。

  齿轮油泵零件的维修方法:

  油泵壳体可用508镍铜焊条修复。焊缝应靠近气孔,与泵盖熔合面平整度偏差不大于0.05mm。修复正轴套孔和从动轴孔的磨损;正轴套孔磨损后,采用铰孔法清理磨损痕迹,然后使用相应尺寸的轴套。用铰孔法清理从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的基本尺寸制备从动轴

  泵壳内腔的修复;泵壳内腔磨损后,通常采用内腔镶嵌法修复,内腔内衬铸铁或钢衬套。镶嵌后,内腔被内衬。5阀座修理:限压阀有球形阀和柱塞阀两种。球阀阀座磨损后,可以先铰掉磨损痕迹,然后再使其关闭。柱塞式阀座磨损后,可掺入少量阀砂进行研磨,直至密封。

  齿轮油泵的修复:如果泵盖工作面磨损小,采用人工打磨的方法清理磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少量阀砂,然后将泵盖放在顶部打磨,直至磨损痕迹消除,工作面平整。泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时,应先车削后磨削修复。

  好了,关于齿轮油泵的零件维修的方法就与大家分享到这里,有什么问题可详细咨询青州市佳和液压科技有限公司将竭诚为您服务。


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