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渔船齿轮泵结构特点
- 2019-07-11 -

  渔船齿轮泵是一种通过改变和移动泵筒与啮合齿轮之间形成的工作容积来输送液体或给液体加压的旋转泵。两个封闭空间由两个齿轮、泵体和前后盖组成。当齿轮转动时,齿轮分离侧的空间体积由小变大,形成真空,吸入液体,齿轮啮合侧的空间体积由大变小,并将液体挤入管路。吸入室和排出室由两个齿轮的啮合线隔开。齿轮泵出口处的压力全取决于泵出口处的阻力。

  渔船齿轮泵结构特点

  (1)结构简单,价格便宜。

  (2)要求低,适用范围很广;

  (3)端盖与齿轮之间的多种槽形成多个固定密封的工作腔,只能作为定量泵使用。

  齿轮采用1990年代世界水平的新技术——双圆弧正弦曲线。与渐开线齿轮相比,其优点是在齿轮啮合过程中齿廓没有相对滑动,故齿面无磨损、运转平衡、无卡液现象、噪音低、寿命较长、效率高。该泵摆脱了传统设计的限制,使齿轮泵进入了设计、生产和使用的新领域。

  渔船齿轮泵设有压差安全全阀作为过载保护。安全满阀的全回流压力为泵额定排放压力的1.5倍。也可在允许的排放压力范围内,根据实际需要进行调整。但是,这种安全阀不能用于泄压阀的长期工作,需要时可以单独安装泄压阀。

  渔船齿轮泵的轴端密封设计有两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体用途和用户要求决定。


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