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汽车起重机故障三联液压泵的改造
- 2019-11-02-

  汽车起重机故障三联液压泵的改造

  (1) 故障现象

  1台QY50型汽车起重机,工作中第3级泵(泵3)铝合金外壳发生破裂,其功能无法修复,致使支腿和回转无动作。该机液压系统装有的三联齿轮泵排量分别为80 mL/r、63 mL/r 和40 mL/r,额定压力为25 MPa。

  (2) 液压系统原理

  该型起重机液压系统。泵3向支腿、回转液压系统和起重操作室的空调马达供油,这3者之间为串联连接。当支腿选择阀处在中位时,支腿液压系统不工作,泵3向回转液压系统和空调马达供油。支腿工作选择阀不在中位时,支腿液压系统处于工作状态,回转液压系统和空调马达的供油被切断。

  泵2主要向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油,泵1主要向主钩和副钩液压系统供油,且泵1和泵2的压力油通过合流阀组进行汇合,共同驱动工作装置。如果吊臂伸缩和变幅手柄均处于中位时,合流阀组将泵2和泵1的压力油汇合,共同向主钩和副钩液压系统供油;如果主钩和副钩操作手柄均处于中位时,合流阀组将泵1与泵2的压力油汇合,共同向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油;如果泵1、泵2均向各自的工作装置供油,则不合流;如果这4个操作手柄均处于中位时,则泵1、泵2卸荷,其中泵2的油经吊臂伸缩和变幅阀组、D1-D2油管、油冷却器回到油箱。

  (3) 改造方法,解体故障三联液压泵,焊补泵3外壳。再取下泵3的传动花键套,将泵3装回原位,封闭泵3的出油口,使其只起到泵组端部密封作用。其次,将泵3所负责的支腿、回转液压系统和空调马达的油管串接到泵2的管路上,由泵2供油,相关油路更改。A1- A2、B1- B2、C1- C2、D1- D2、E1- E2这5个部位原来是连通的,改造时断开这5处管路。

  然后加工相应的连接管件,分别将B1与A2、C1与D2、C2与E2连接起来,并将A1、B2、D1、E1端口封闭。改造后,原故障三联液压泵只有泵1、泵2工作,泵3失去作用,三联泵实质上变成了双联泵。


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