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高压齿轮油泵部分构件的设计
- 2021-07-14-

  随着液压技术的发展,齿轮泵以其结构简单、比重轻、维修方便、抗污染能力强等优点得到了较广的应用。在克服了高压问题后,出现了替代活塞泵的趋势,轴套的设计直接影响到齿轮泵的性能。研究人员对轴套的结构和受力进行了分析,提出了组合轴套的设计思路,有利于轴套产品的标准化和通用化,接下来带您了解一下高压齿轮油泵部分构件的设计:

  1.异形密封圈设计:

  高压腔与齿轮泵出口连接,低压腔与齿轮泵连接,高压腔的压力将轴套和齿轮端面推得很紧。

  异形密封圈的位置和结构直接影响轴套背面液压压力的大小和位置。异形密封圈的合理设计有利于防止高压齿轮油泵轴套的偏磨,增强轴套的浮动性能。

  2.润滑轴承设计:

  润滑轴承由低碳钢制成,中间烧结有球形青铜层,表面上轧制聚四氟乙烯和铅的混合物。它具有自润滑性好、耐磨性好、摩擦系数低等优点。润滑轴承的结构如图4所示。

  润滑轴承上沿径向力F方向对称开有两个平衡腔,泵出口处的高压介质通过导油孔引入,使高压介质直接作用在齿轮轴上,力与齿轮上的径向力相反,使径向力部分抵消。将高压介质引入轴承摩擦副表面,使轴承的润滑性大大提高。

  高压齿轮油泵的径向力由液压油产生的径向力和齿轮的啮合力组成。很多学者都有相关的论文对径向力F的大小和方向的具体计算公式进行了分析,但在这里没有进行。近似公式F=0.85pbd。可以用来计算,其中D。为齿顶圆直径,B为齿轮厚度,P为齿轮工作压力。


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